{"id":289,"date":"2016-11-16T12:25:02","date_gmt":"2016-11-16T11:25:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ifaplan-institut.de\/?p=289"},"modified":"2023-04-12T16:50:31","modified_gmt":"2023-04-12T15:50:31","slug":"auswahl-veroeffentlicher-und-unveroeffentlicher-arbeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/?p=289","title":{"rendered":"Auswahl ver\u00f6ffentlichter und unver\u00f6ffentlichter Arbeiten"},"content":{"rendered":"<p>An dieser Stelle finden Sie eine Auswahl ver\u00f6ffentlichter sowie unver\u00f6ffentlichter Arbeiten.<\/p>\n<table class=\" aligncenter\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 85px;\"><strong>Jahr<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 600px;\"><strong>Publikation<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">diverse,<br \/>\n1978 &#8211; 2006<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\"><a href=\"http:\/\/www.ifaplan-institut.de\/?p=227\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Uniroyal- bzw. Continental-Verkehrsuntersuchungen (eigene Seite)<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">2014<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\"><a href=\"http:\/\/www.ifaplan-institut.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Eigentumsschutz_Squeeze_Out_Delisting.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eigentumsschutz bei Squeeze-Out- und Delisting-Transaktionen<\/a><br \/>\n&#8211; Bachelorarbeit <a href=\"http:\/\/www.ifaplan-institut.de\/?p=100\">Marcel Ellinghaus<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1998<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Was Kinder nicht sehen k\u00f6nnen &#8211; Kinder sehen es anders, in: Ministerium f\u00fcr Wirtschaft,<br \/>\nMittelstand, Technologie und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">\u00a01998<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Verkehrsvorschriften und Verhaltenssteuerung, NVZ,<br \/>\nNeue Zeitschrift f\u00fcr Verkehrsrecht, 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1997<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Vergleich des Verkehrsordnungsrechts in Europa (BASt), Bergisch Gladbach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1994<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Grundlagen der Beschilderung (BASt), Bergisch Gladbach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1992<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Leistungsf\u00e4higkeit und Fahrverhalten \u00e4lterer Kraftfahrer, in:<br \/>\narzt + auto, KVDA-Zeitschrift Sept.\/Okt. 1992<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">\u00a01992<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Modellversuch &#8222;Weniger Verkehrszeichen&#8220;<br \/>\nBericht der Projektgruppe (BASt), Bergisch Gladbach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1992<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Die Verkehrssicherheit in der europ\u00e4ischen Gemeinschaft, ZVS, Heft 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">\u00a01989<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">\u00a0Weniger Verkehrszeichen &#8211; Bessere Beschilderung.<br \/>\nLeitfaden des Bundesministers f\u00fcr Verkehr (BASt\/BMV) Bergisch Gladbach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1986<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Risikobereitschaft junger Fahrer (BASt), Bergisch Gladbach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1985<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Weniger Verkehrszeichen. Leitfaden zum Modellversuch des Bundesministers<br \/>\nf\u00fcr Verkehr (BASt\/BMV), Bergisch Gladbach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1985<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Autonotfunk. Nichttechnische Begleitforschung-Schlussbericht (BASt),<br \/>\nBergisch Gladbach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1982<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">Wirkungszusammenhang Fahrer-Fahrzeug (BASt), K\u00f6ln<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">1979<\/td>\n<td style=\"text-align: center; vertical-align: middle;\">R\u00e4umliches Orientierungsverhalten von Kraftfahrern, K\u00f6ln (BASt)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/?p=289&amp;print=1\" title=\"Drucken\" rel=\"nofollow\"><img decoding=\"async\" class=\"WP-PrintIcon\" src=\"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/wp-content\/plugins\/wp-print\/images\/print.gif\" alt=\"Drucken\" title=\"Drucken\" style=\"border: 0px;\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/?p=289&amp;print=1\" title=\"Drucken\" rel=\"nofollow\">Drucken<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An dieser Stelle finden Sie eine Auswahl ver\u00f6ffentlichter sowie unver\u00f6ffentlichter Arbeiten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-publikationen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=289"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":380,"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/289\/revisions\/380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifaplan-institut.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}